Como um celular paga uma tarifa de transporte?

Dois arranjos

Uma tarifa pode ser cobrada aceitando a mesma credencial que uma loja aceita, e calculando depois quanto a viagem custou. Ou emitindo uma credencial que pertence ao sistema de transporte, guardada no celular do jeito que um cartão ficava num bolso.

Os dois terminam com um celular encostado num leitor por uma fração de segundo. Todo o resto, quem carrega o risco, o que acontece sem rede, como é um estorno, decorre de qual dos dois é.

Esta página separa os dois. O resto do grupo pega as consequências uma de cada vez.

Quando a catraca aceita uma credencial bancária

A catraca se comporta como um terminal de pagamento com uma regra de precificação incomum: ela aceita a credencial, registra a entrada, e a tarifa é calculada depois a partir das viagens que aquela credencial fez. O que o leitor recebe é o que qualquer terminal recebe, o que a página do terminal descreve.

A credencial é o aparelho, então um celular e um relógio usados na mesma viagem são dois passageiros diferentes para o sistema, o que a página dos dois cartões explica e que é a maneira mais comum de quebrar um limite diário.

A pergunta da conferência é a interessante: uma catraca não consegue esperar uma checagem de rosto em cada barreira, e é por isso que as plataformas oferecem um modo em que uma credencial de transporte responde sem o desbloqueio de sempre, coberto pela página do modo expresso.

Quando foi a operadora que emitiu

Aqui o celular carrega alguma coisa que o sistema de transporte fabricou: um bilhete mensal, um saldo guardado, créditos de viagem. Isso é emitido para o aparelho em vez de copiado de um cartão, que é a mesma regra de toda esta seção e a razão pela qual um cartão de plástico não pode simplesmente ser duplicado para dentro de um celular, como a página do cartão de transporte expõe.

A Apple modela isso explicitamente: um passe cuja credencial vive no chip de pagamento do aparelho é um passe de elemento seguro, uma classe de objeto diferente de um passe comum. No Android o equivalente é um serviço que guarda os identificadores de aplicação da operadora, num elemento seguro ou emulados pela carteira.

A operadora fica com a precificação, os direitos e o relacionamento com quem viaja, e paga para que o arranjo de emissão exista. Essa é a troca contra o modelo da credencial bancária.

O que a catraca exige dos dois

Velocidade. Uma barreira tem uma fração de segundo enquanto alguém atravessa, e é por isso que a página do toque rápido demais importa mais aqui que em qualquer outro lugar, e por que as catracas são ajustadas para um celular apresentado e não para um celular passado de raspão.

Uma decisão sem rede, pelo menos às vezes, o que a página do uso sem conexão retoma para os ônibus e que vale para qualquer catraca cuja linha caiu.

E uma resposta em vez de várias. Um celular que apresenta uma credencial de transporte e uma carteira cheia de outros cartões tem de produzir exatamente uma, o que a página do cartão errado cobre quando dá errado.