A tag falha dentro de um carro
Um carro põe metal atrás de quase toda superfície, acrescenta um suporte de celular que muitas vezes é magnético, e pode ter um para-brisa com revestimento metálico. Três causas separadas dividem um espaço pequeno, e é por isso que as instalações em carro falham de um jeito que parece inconsistente.
Três causas numa cabine
Metal atrás do acabamento. Um painel parece plástico e é construído sobre uma estrutura de aço, e os forros de porta, as colunas e os consoles são a mesma coisa.
O suporte de celular. Os suportes magnéticos dependem de uma placa de metal colada no celular ou na capa dele, e essa placa fica entre a bobina e todo o resto.
O vidro. Alguns para-brisas levam um revestimento metálico para rejeição de calor ou para aquecimento, que se comporta como uma camada condutora.
Como as três podem estar presentes ao mesmo tempo, mudar uma coisa muitas vezes não resolve, e a instalação parece aleatória.
O suporte em geral é o culpado
Um suporte magnético precisa de uma placa ferrosa. Se ela está aderida nas costas do celular ou dentro da capa dele, ela fica diretamente sobre a bobina NFC.
Isso impede a leitura de tags por completo, no carro e em todo lugar. A pista é que o celular também falha em tags em casa.
Teste retirando a placa, ou testando esse celular longe do carro com uma tag boa e conhecida. Se ele falha lá também, o suporte é o problema inteiro e o carro é inocente.
Os suportes de pinça e de berço sem ímãs evitam isso por completo, o que vale saber antes de escolher um suporte para um celular com que você toca em tags.
Para-brisas com revestimento
Os para-brisas com revestimento metálico são comuns em veículos recentes, e o revestimento em geral deixa uma zona sem revestir para transponders de pedágio e aparelhos parecidos.
Uma tag aplicada num vidro com revestimento tem uma camada condutora atrás dela e se comporta de acordo.
Se a documentação do veículo marca uma zona para transponders, essa zona é a parte do vidro que não tem revestimento, e é onde uma tag tem a melhor chance.
Os vidros laterais em geral são menos problemáticos que o para-brisa, e a espessura do vidro ainda acrescenta distância.
Onde uma tag funciona
Um painel de acabamento de plástico grosso com ar atrás em vez de estrutura. Teste antes de se decidir, já que o que há atrás de um acabamento não é visível.
Um berço de celular ou um suporte feito para isso, onde a tag fica numa peça de plástico afastada da lataria.
Uma tag para metal em qualquer lugar onde o metal for inevitável, aceitando a espessura dela.
E teste no veículo de verdade com o celular de verdade e o suporte de verdade. Um carro é o ambiente com mais chance de tornar um teste de bancada irrelevante.
Perguntas frequentes
Por que minha tag funciona em casa e não no carro?
Porque o carro acrescenta metal atrás da superfície e muitas vezes uma placa de suporte magnético no celular. Teste o celular em casa com a placa ainda instalada para separar os dois.
Dá para colar uma tag no para-brisa?
Em vidro sem revestimento funciona, e muitos para-brisas levam um revestimento metálico. Procure a zona que o veículo reserva para transponders de pedágio.
Os ímãs danificam a tag?
Não danificam. As tags guardam o dado eletricamente, então um ímã não tem nada a apagar. A placa de metal impede a leitura enquanto está ali e não faz mal nenhum.
O painel do carro é plástico ou metal?
Ele parece plástico e é construído sobre uma estrutura de aço. Se comportar como se fosse metal é a suposição mais segura até você ter testado.