Il tag non funziona dentro un'auto
Un'auto mette del metallo dietro quasi ogni superficie, aggiunge un supporto per il telefono che spesso è magnetico, e può avere un parabrezza con un rivestimento metallico. Tre cause distinte dividono uno spazio piccolo, ed è per questo che le installazioni in auto falliscono in modi che sembrano incoerenti.
Tre cause in un solo abitacolo
Il metallo dietro i rivestimenti. Una plancia sembra plastica ed è costruita su una struttura d'acciaio, e i pannelli porta, i montanti e la console sono uguali.
Il supporto per il telefono. I supporti magnetici contano su una piastra ferrosa incollata al retro del telefono o dentro la custodia, e quella piastra sta fra la bobina e tutto il resto.
Il vetro. Alcuni parabrezza portano un rivestimento metallico per respingere il calore o per riscaldarsi, che si comporta come uno strato conduttore.
Poiché tutte e tre possono essere presenti insieme, cambiare una cosa sola spesso non risolve, e l'installazione sembra casuale.
Il supporto è di solito il colpevole
Un supporto magnetico ha bisogno di una piastra ferrosa. Se è incollata sul retro del telefono o dentro la custodia, sta esattamente sopra la bobina NFC.
Questo ferma del tutto la lettura dei tag, in auto e ovunque. L'indizio è che quel telefono fallisce anche sui tag di casa.
Prova togliendo la piastra, o provando quel telefono lontano dall'auto con un tag noto funzionante. Se fallisce anche lì, il supporto è tutto il problema e l'auto è innocente.
I supporti a pinza e a culla senza magneti evitano del tutto questa faccenda, cosa che vale la pena sapere prima di scegliere un supporto per un telefono con cui tocchi dei tag.
Parabrezza rivestiti
I parabrezza con un rivestimento metallico sono comuni sui veicoli moderni, e il rivestimento di solito lascia una zona non rivestita per i telepedaggi e apparecchi simili.
Un tag applicato su vetro rivestito ha uno strato conduttore dietro e si comporta di conseguenza.
Se la documentazione del veicolo segna una zona per i transponder, quella zona è la parte di vetro che non è rivestita, ed è dove un tag ha la migliore possibilità.
I finestrini laterali sono di solito meno problematici del parabrezza, e lo spessore del vetro aggiunge comunque distanza.
Dove un tag funziona davvero
Un pannello di rivestimento in plastica spessa con aria dietro invece di struttura. Prova prima di impegnarti, perché quello che c'è dietro un rivestimento non si vede.
Una culla per il telefono o un supporto costruito apposta, dove il tag sta su una parte di plastica distanziata dalla carrozzeria.
Un tag per metallo ovunque il metallo sia inevitabile, accettandone lo spessore.
E prova nel veicolo vero con il telefono vero e il suo supporto vero. Un'auto è l'ambiente con più probabilità di rendere irrilevante una prova da banco.
Domande frequenti
Perché il mio tag funziona a casa e non in auto?
Perché l'auto aggiunge metallo dietro la superficie e spesso una piastra magnetica di supporto sul telefono. Prova il telefono a casa con la piastra ancora montata per separare le due cose.
Posso incollare un tag sul parabrezza?
Sul vetro non rivestito funziona, e molti parabrezza portano un rivestimento metallico. Cerca la zona che il veicolo riserva ai telepedaggi.
I magneti danneggiano il tag?
No. I tag conservano i dati per via elettrica, quindi un magnete non ha nulla da cancellare. La piastra di metallo blocca la lettura finché è lì e non fa alcun danno.
Una plancia è di plastica o di metallo?
Sembra plastica ed è costruita su una struttura d'acciaio. Comportarsi come se fosse metallo è l'ipotesi più prudente finché non hai provato.